一、?材料生產(chǎn)標準?

　　《T-CECS10399-2024橋梁用熱軋U形肋》?

　　歸口單位：中國工程建設標準化協(xié)會建筑與市政工程產(chǎn)品應用分會。

　　適用范圍：規(guī)定了熱軋U形肋的分類、牌號、化學成分、技術(shù)指標、試驗方法及檢驗規(guī)則，適用于熱軋工藝生產(chǎn)的橋梁U肋。

　　引用標準：包括GB/T714（橋梁用結(jié)構(gòu)鋼）、GB/T1591（低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼）等基礎材料標準。

　　《YB/T6126-2023橋梁鋼結(jié)構(gòu)用熱軋U肋型鋼》?

　　行業(yè)標準：由工業(yè)和信息化部發(fā)布，2024年7月1日實施。

　　內(nèi)容：涵蓋U肋的分類代號、尺寸公差、力學性能、試驗方法及檢驗規(guī)則，適用于橋梁鋼結(jié)構(gòu)的熱軋U肋生產(chǎn)和應用。

　　定位：與冷彎U肋標準（YB/T4624-2017）互補，完善橋梁用鋼體系。

　　二、?設計規(guī)范要求?

　　結(jié)構(gòu)選型與參數(shù)?

　　直線/大半徑曲線橋?：優(yōu)先采用U肋設計，因其抗彎剛度大（高度通常280mm）、屈曲強度高，可增大橫肋間距（約3m），減少隔板數(shù)量并節(jié)省鋼材。

　　小半徑曲線橋?：推薦板肋或倒T肋，因U肋彎曲制造困難。

　　關鍵參數(shù)?：

　　間距：橋梁U肋標準間距600mm，板肋/倒T肋需≤300mm。

　　頂板寬厚比：車行道范圍內(nèi)應≤22，確保局部剛度和鋪裝耐久性。

　　抗扭與鋪裝控制?

　　U肋抗扭性能優(yōu)越，底板厚度可降至8mm滿足穩(wěn)定性要求。

　　腹板與U肋間隔需≤250mm，避免車輪輪跡直接作用于腹板上方，減少鋪裝變形開裂。

　　核心設計規(guī)范?

　　《JTGD64-2015公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設計規(guī)范》?：明確U肋的高度、抗彎剛度、橫肋間距等關鍵設計指標。

　　參考國際規(guī)范?：

　　歐洲《Eurocode3》：對板厚及加勁肋有細化規(guī)定。

　　日本《道路橋示方書》：要求曲線半徑<300m時頂板加勁肋采用特定類型。

　　三、?焊接工藝標準?

　　焊縫質(zhì)量要求?

　　熔透深度：需≥0.8倍U肋板厚（板厚≥8mm），且禁止焊漏。

　　工藝控制：采用機器人自動化焊接（如反變形胎架）、金屬粉芯焊絲，每日施焊前需通過班前試板熔深檢測。

　　創(chuàng)新技術(shù)應用?

　　雙絲焊工藝：前槍打底、后槍蓋面，提升效率；

　　焊縫跟蹤技術(shù)：機械輪式/感應探頭/電弧傳感三種方式，確保精度。

　　四、?特殊應用限制?

　　倒T肋使用?：國內(nèi)項目較多，但需嚴格控制應力幅；日本、德國較少采用。

　　制造工藝?：橋梁U肋推薦熱軋或冷輥軋成形，避免小半徑彎曲缺陷。

　　注：以上規(guī)范均以現(xiàn)行最新版本為準（截至2025年6月），設計施工需綜合參考材料、結(jié)構(gòu)及工藝全鏈條標準。